2004年8月24日，中国东方航空公司MU5210航班从上海虹桥机场飞往包头，当天凌晨4:20，航班在降落包头机场前15公里处坠毁，全机54人无一生还，成为东航历史上最严重的空难事件之一。经过长时间的调查和分析，确定了以下原因：
一、飞机的疲劳问题。飞机的使用寿命过长，飞机从日本航空公司购买后已经使用了17年，已经超过了飞机的使用寿命期限，而且飞机日常维护不到位，出现了多种隐患，如飞机的顶盖有向上膨胀的迹象、飞机机身存在裂纹等等。这一系列问题都是飞机疲劳问题的体现，给空难的发生埋下了隐患。
二、飞机的设计问题。由于飞机年代久远，设计上存在一些问题，如舵面单元的组合连接方式不合理，导致脆性破裂；机身背部连接处的铆接存在疏漏等等。这些设计问题在飞机长时间使用后，已经显现出来，是空难发生的原因之一。
三、机组人员的操作问题。飞机在出现故障后，机长和副机长的反应和处置不够及时和果断。机长未能在飞行控制面失效后停止自动驾驶，违反了应急操作规定。副机长处理起落架失灵后，指令不清晰。由于机组人员的处置不当，使得飞机最终失控坠毁。
因此，东航客机坠毁事件的原因包括了飞机的疲劳问题、飞机的设计问题以及机组人员的操作问题等多个方面。这也提醒人们在日常生活中，无论是那个领域，都要注重细节，关注安全问题，以免因一些细节疏忽而造成不可弥补的损失。
